| 1. | Csatlakoztassa le az ALT 4-pólusú csatlakozót. |
| 2. | A gyújtáskapcsolót fordítsa a (II) állásba. |
| 3. | Mérje meg a feszültséget az ECM/PCM csatlakozó A24 és B13 érintkezője között.
Körülbelül 5 V mérhető? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 4. NEM - Folytatás a következő lépéssel: 13. |
| 4. | Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót. |
| 5. | Csatlakoztassa vissza a generátor 4-pólusú csatlakozóját. |
| 6. | Indítsa be a motort. Járassa a motort 3000 min-1 fordulatszámon terhelés nélkül Park (parkolás) vagy neutral (üres) állásban, amíg a hűtőventilátor be nem kapcsol, majd alapjáraton. |
| 7. | Mérje meg a feszültséget az ECM/PCM csatlakozó A24 és B13 érintkezője között.
Csökken a feszültség amikor a fényszórók és a hátsóablak-fűtés be van kapcsolva? IGEN - A generátor FR jel rendben van.n NEM - Folytatás a következő lépéssel: 8. |
| 8. | Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót. |
| 9. | Csatlakoztassa szét az ECM/PCM B csatlakozóját (24P). |
| 10. | Csatlakoztassa le az ALT 4-pólusú csatlakozót. |
| 11. | Zárja testre a generátor 4-pólusú csatlakozó 4. sz. érintkezőjét egy áthidalóvezetékkel.
|
| 12. | Ellenőrizze az elektromos vezetést a test és az ECM/PCM csatlakozó B13 érintkezője között.
Van elektromos vezetés? IGEN - Ellenőrizze a generátort.n NEM - Javítsa meg a szakadást az ECM/PCM (B13) és a generátor közötti vezetékben.n |
| 13. | Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót. |
| 14. | Csatlakoztassa szét az ECM/PCM B csatlakozóját (24P). |
| 15. | Ellenőrizze az elektromos vezetést a test és az ECM/PCM csatlakozó B13 érintkezője között.
Van elektromos vezetés? IGEN - Javígtsa a rövidzárlatot a vezetékben a motorvezérlő-egység (ECM)/n motor- és váltó-vezérlőegység (PCM) (B13) és a generátor között.n NEM - Ha nem a legfrissebb szoftverrel rendelkezik, frissítse az ECM/PCM-et, vagy cserélje ki egy biztosan jó ECM/PCM-re, majd ellenőrizze újra. Ha a tünet/jelzés a biztosan jó ECM/PCM-mel eltűnik, cserélje ki az eredeti ECM/PCM-et.n |